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Autodesk Vault在梅州变压器三维设计中的应用
1. 梅州变压器三维设计流程及面临的问题
大型梅州变压器结构复杂，零部件种类繁多，在设计时面临的主要问题有：
1) 三维的电缆布线
2) 钣金件展开
3) 管路设计
4) 二维图的示意表达
5) 不按比例出图
此外还有行业标准问题。上述问题在采用Inventor设计时都基本可以得到解决。但是，梅州变压器设计按其结构和作用的不同分为七大部分：线圈、绝缘、铁心、油箱、引线、组件及总装配，其相互关系如图1所示。以ODFPS-250000/500的梅州变压器为例，零部件种类800种，数量几千个，引线部分的装配需要装入线圈、铁心、器身绝缘，而设计过程中设计数据的更改是不可难免的，那么能否保证引用零部件版本一致就相当重要。传统方法是靠人为干预检查，因此梅州变压器的设计周期比较长，出现错误的几率较高。
2. Autodesk Vault的应用
Autodesk Vault 是一款独立的项目数据管理App，它能跟踪设计轨迹，并能避免在设计中由于删除关联文件而导致错误发生。
在设计ODFPS-250000/500单相风冷梅州变压器时，大家采取如下步骤进行初始定义：
1) 管理员在Vault服务器上创建名称为ODFPS250000的项目，
2) 设定其工作目录，
3) 添加用户并分配角色，如图2所示。
通常在设计中，大家要求油箱、组件、线圈、铁心、器身绝缘的项目成员只能检出他人文件而不允许进行修改，而引线、总装配的设计者在装配需要时，允许对其他部分设计不合理的零部件进行修改，那么前者的角色就是用户，而引线、总装配的设计者***适当地角色就是将其设定为编辑者。梅州变压器设计工作一般是多个用户并行设计，管理员在Vault服务器中可以设定用户特性，对用户的访问进行限制。
对于多用户引用同一个文件的情况，在同一时刻只能允许http://shandong.lcjyg.com/一个用户对文件进行编辑，被编辑的文件一定是被该用户检出的。在Autodesk Vault 浏览器中，各用户对零部件的检入、检出情况都可以看到，每次修改的时间、用户名、版本号都有记录，甚至每个版本的内容都有保留。图3是用户zt（zhaoTIng）登录Vault 浏览器后看到的油箱设计中，零部件的检入、检出情况，√是被用户zt本身检出，×是被用户hp检出而用户zt不能修改的文件。
用户对检出的零部件修改完成并检入Vault服务器后，Vault服务器中对应的零部件版本号将自动加1。在图4中用户hp对“接地螺栓.iam”文件进行了修改，用户xjf引用了该文件，当后者打开“接地螺栓.iam”文件时，在Inventor内部的Vault浏览器下出现红色圆点提示，这时用户xjf点击右键更新后就可以获得Vault服务器上对应文件的******版本。
使用Vault需要注意的是：一旦发布到Vault服务器上的文件，如一个装配文件引用了数百张零部件，每次打开该文件都要经过Vault服务器的复核，这样打开该文件就比打开本地文件浪费时间。因此，设计者除非引用其它用户设计的零部件，******将自身设计的零部件在设计全部完成后再发布到Vault服务器上，来降低不必要的检入、检出时间。
图5是使用Autodesk Inventor 9 设计并使用Autodesk Vault 3 进行项目管理完成的ODFPS-250000/500数字化产品的三维装配图。
3. 结论
在使用Autodesk Vault项目管理App以前，对于多用户参与的梅州变压器并行设计，大家采用Autodesk Inventor自带的共享项目方式来创建工程，其主要弊端是所有设计数据均存储在一台计算机上，其它计算机上没有数据，一旦该服务器中断，设计就无法进行。Inventor作为设计App，并不提供用户管理的功能，这会导致大量的人为错误产生。Vault的应用解决了大家在梅州变压器并行设计中长久以来一直存在的问题，减少了设计中关联文件修改带来的版本更新问题。Vault不仅可以使用在Inventor环境下，同时由于它是一款独立的管理App，也支撑其他Autodesk的产品，在使用AutoCAD和MDT平台的梅州变压器设计过程中，采用Autodesk Vault来管理设计文件，也不失为是一种好的方法。
